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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【Yahoo論壇】民進黨政府嫌外國觀光客太多嗎
讀者投書：季節（國民黨黃復興黨部黨員 、台大政治所碩士）
大陸民航局日前發函給44家外籍航空，要求不得將台灣改列為「國家」，必須冠名為「中國台灣」，44家外籍航空全數更改。交通部研議反制，針對將台灣冠名添加「中國」名稱的航空公司，考慮用不准停空橋增加不便的方式懲罰。要報復大陸，卻報復到無辜的國人和外國觀光客頭上，不禁讓人好奇，民進黨政府是嫌票太多、外國觀光客也太多嗎？
首先，這些外籍航空公司班機上面載的人，既不是大陸官員，也不是這些公司的主管，而是普通的外國觀光客，以及從那些外國旅遊完回國的我國民眾，這些人犯了甚麼錯？要因為大陸官員和外國航空公司高層的決策，而承受更不方便、被懲罰的惡果呢？「冤有頭債有主」是句小學生都知道的俗語，結果我們得政府卻報復到不相干的民眾頭上，顯示我們政府根本沒有直接有效的報復手段，又不甘心吞下去，才會用這種方式連累到無辜的民眾。
民進黨政府執政後，儘管觀光客總人數相較馬政府時期仍小幅成長，但觀光外匯總收入(不含國際機票費)卻每年減少10億美元，原因在於陸客減少，新南向客群增加了，但前者人均消費金額遠高於後者，導致觀光業者一片蕭條。結果政府還這樣製造外國觀光客不便，外國觀光客有非來台灣不可的必要嗎？若因此不來少來了，觀光業者進一步的損失政府要賠償嗎？陸客已經少來了，其他國家地區的觀光客也不來，本地觀光客上，退休軍公教也因為年金被砍，減少旅遊意願能力，那還有誰來旅遊觀光？要業者通通喝西北風？
儘管有些人會以為，大陸一直打壓我方，但為何過往馬政府時代，這44家外國航空沒有被大陸要求，民進黨政府時代就會這樣？不就是因為新政府不願意承認九二共識，跟大陸採取對抗路線導致的嗎？對抗的結果，邦交國不增反減，國際組織會議原本可以去的不能去了(WHA)，還被外國航空公司更名，國際空間反而越來越小，可見這樣的兩岸對抗路線，對我們的國家利益，是有害無益的。
如果要改變這樣的路線、要搶救觀光業、搶救我們的外交和國際空間、搶救兩岸關係，搶救軍公教、勞工乃至於其他因為民進黨政府受害的各行各業，2018年底的縣市長選舉是關鍵，自總統直選以來，每次要實現政黨輪替，在野黨都必須要在前一次的縣市長選舉大勝。
儘管有些民眾會以為，地方歸地方，部分民進黨籍縣市首長可能表現不錯，不會因為不滿民進黨中央政府就不想投給他們，問題是如果地方都還是民進黨籍縣市長執政，2020年在這些人全力輔選之下，中央政府政黨輪替的機率高嗎？
筆者身為台北市民，以台北市來說，民進黨提名的姚文智不用說，市長柯文哲雖然無黨，但今年5月8日受訪時卻表示支持蔡英文連任，所以如果明明不滿意蔡政府，卻又投給柯文哲，讓他當選後得以運用各種公家資源，協助蔡英文連任，顯然不是個好的選擇。
如果柯文哲自己跳出來選總統呢？柯文哲至今不願承認九二共識，甚至曾在2011年說「什麼叫九二共識，那就是下跪投降」，至今只肯說不具有政治意味的兩岸一家親(問題是獨派大老辜寬敏也說兩岸可以當兄弟之邦，兄弟不也是一家人嗎？)，照他這樣的論調，當選後顯然也難以讓大陸接受，回到馬政府時代兩岸合作而非對抗的情勢。
而國民黨在台北市提名的丁守中，則一直堅持主張九二共識，當然也一路反對蔡英文的施政，所以對於不滿意民進黨政府執政現況的台北市民來說，要投給誰，2020才更有機會實現中央政府換黨執政，徹底改變如今的外交與兩岸困境，答案顯然已呼之欲出。
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NGOs環境會議代表拜會蔡總統（1） (圖)
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